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Wolfsburg (ots) - Wolfsburg, Poststraße , Uhr Ein 20 Jahre junger Mann aus dem Landkreis Helmstedt hat am Donnerstagmittag einen Verkehrsunfall mit einem Gesamtschaden von gut 8.

Ein Kreislauf, der sich wiederholt. Im Oktober ist die Marke von Euro in greifbarer Nähe - und wird geknackt. Schon jetzt ahnen einige aus dem Umfeld des Zuffenhausener Konzerns, dass schon sehr bald der harte Aufschlag folgen würde. Immer wieder kommt es zu Scharmützeln. In Wolfsburg ist der Sportwagenbauer längst nicht mehr wohlgelitten. September eskaliert der Machtkampf bei VW. Der besitzt die Chuzpe, bei einer wichtigen Abstimmung nicht zu erscheinen und sich so der Stimme zu enthalten.

Zwar scheinen die Zahlen Porsche und Wiedeking recht zu geben: Der Gewinn fällt üppig aus, die Börsenkurse von VW und Porsche entwickeln sich gut - doch was steckt dahinter?

Wie sieht es in der Blackbox Porsche aus? Laute Kritik bleibt dennoch aus. Zu diesem Zeitpunkt - die Investmentbank Lehman Brothers ist vor zwei Monaten pleitegegangen - schwebt ein Damoklesschwert über Porsche: In guten Zeiten hätten die Banken wohl ohne Augenzwinkern die Kredite verlängert und sich mit Kampfkonditionen unterboten.

Es wird viel darüber spekuliert, ob die 15 Gläubigerbanken dem Autohersteller eine neue Kreditlinie geben. Dabei gibt es offene Rechnungen. Doch jetzt ist klar: Porsche läuft die Zeit davon. In einem Jahr wäre die nächste Tranche fällig gewesen - und aus dem operativen Geschäft, das war klar, hätte Porsche die Summe nicht aufbringen können. Seit der Finanzkrise spricht niemand mehr davon, das Volkswagen-Gesetz abzuschaffen. Die Eigentümer wissen, was auf dem Spiel steht.

Das hat der Fall Schaeffler vorgemacht. Geht es erst einmal bergab, gibt es kein Halten mehr. Auch VW-Manager sind im Raum.

Den Managern aus Wolfsburg hören die Familien an diesem Nachmittag sehr genau zu, fast genauer als den Porsche-Managern, wird berichtet.

Doch an einer Not-Allianz führt kein Weg vorbei. Eine Fusion wird ausgerufen. Über den Weg dahin herrschen allerdings unterschiedliche Vorstellungen.

Neue Machtkämpfe brechen aus. Nun aber hat VW Oberwasser. In Wolfsburg atmen sie nach der Entscheidung auf. Oberbürgermeister Schnellecke erfährt davon kurz vor 19 Uhr aus dem Videotext. Die Stadt fürchtet Steuereinbrüche - und einen Imageverlust. Noch auf der Hauptversammlung im November hatte sich Wiedeking das ganz anders vorgestellt: Videos zu Volkswagen VW St. Analysen zu Volkswagen VW St.

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SEAT erfolgte am 9. Juni eröffnet wurde. Durch den Seat konnten sich viele Spanier erstmals ein eigenes Fahrzeug leisten. Seat beschäftigte mittlerweile über In dieser Phase war Seat als Staatsunternehmen weitgehend auf den heimischen, bis in die er Jahre hinein durch hohe Importzölle geschützten Markt ausgerichtet, auf dem es unangefochtener Marktführer war. Aufgrund dieser Ausrichtung und der Lizenzauflagen von Fiat war das Exportgeschäft bis Anfang der er Jahre unbedeutend, bevor erste Exporte vor allem in die Benelux-Länder und nach Finnland getätigt wurden.

Bereits exportierte Seat mehr als Um die Fahrzeugproduktion weiter auszubauen, übernahm Seat im Jahr das Werk der Leyland Authi im spanischen Pamplona und verlegte die Produktion des Seat dorthin.

Das Markenlogo war demjenigen von Fiat nachempfunden, mit dem Unterschied, dass statt schräggestellter Rauten Quadrate verwendet wurden. Der Grund hierfür lag in enormen Zöllen auf ausländische Neufahrzeuge während der Franco-Zeit und begrenzten Importkontingenten.

Diese machten den Import ausländischer Neuwagen beinahe unmöglich. Der spanische Markt für eigenständig entwickelte Produktlinien wäre sehr klein gewesen. Fast alle spanischen Taxis in jener Zeit waren Seat , kurz Milquinientos genannt.

Seat führte mit dem blauen Unternehmenslogo eine neue Corporate Identity ein. Es kam zum Zerwürfnis mit Fiat, da Fiat sich nicht an einer Kapitalerhöhung zur Restrukturierung beteiligen wollte. Fiat weitgehend baugleich waren, wurden als eigenständige Modelle deklariert. Seat führte den Ibiza als erstes eigenständig entwickeltes Modell ein. Die Verwandtschaft beschränkte sich nur noch auf das Fahrwerk und einige Motoren, die aber unabhängig vom Lizenzgeber Fiat mit Hilfe von Porsche weiterentwickelt wurden.

Der Grundstein in Martorell wurde gelegt. Seat und Volkswagen schlossen am September ein Produktions- und Wirtschaftsabkommen. Seat Sport trat zum ersten Mal in der Motorsport-Szene auf. Volkswagen baute die Beteiligung an Seat auf 99,99 Prozent aus. Die olympischen Sommerspiele in Barcelona unterstützte Seat als einer der Sponsoren.

Aufgrund der finanziellen Probleme des Unternehmens erfolgte im selben Jahr eine Reduzierung der Belegschaft auf In den zwei folgenden Jahren konnte Seat die Siegesserie fortsetzen.

In Spanien wuchs Seat mit An Endkunden wurden Im gleichen Jahr startete Seat ein neues Markenpokal-Konzept. Die Leon-Supercopa-Meisterschaft wird nicht nur im Rundstreckenrennen entschieden, sondern beinhaltet auch Langstreckenrennen und eine Berg-Meisterschaft.

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Doch Wiedeking wagt, was vor ihm zwar schon viele VW-Konkurrenten am grünen Tisch ausgetüftelt, aber nicht umgesetzt haben - vor allem wegen des politischen Widerstands.

Closed On:

So wollen wir debattieren. Die Marktkapitalisierung gibt den aktuellen Börsenwert eines Unternehmens an und berechnet sich aus der Gesamtzahl der Aktien multipliziert mit dem aktuellen Kurs.

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